Bürgerbeteiligung und Bürgerprojekte mit Kapitalbeteiligung von Bürger*innen, Anwohner*innen sind endlich auch verfassungsrechtlich abgesichert.

Es gibt nun keine Ausreden mehr für Gemeinden, Länder und den Bund, aber auch für Unternehmen, alle Bürger wirklich teilhaben zu lassen an der Energiewende. Die Worte Klimaschutz - Gemeinwohl - Bürgerbeteiligung - Gesellschaft - Projekt werden in dem Beschluss 1 BvR 1187/17 vom 23.03.22 des Bundesverfassungsgerichts vielfach wiederholt.

Ändert endlich die Gesetze, die eine skalierbare wirtschaftliche Teilhabe auch mit Kapitalbeteiligungen an gemeinwohlorientierten Projekten insbesondere zum Klimaschutz behindern oder verhindern. Bürger*innen sollten nicht mehr als Melkkuh von Finanzgesellschaften, Investmentfonds für ETF (Exchange Traded Funds), Aktienanlagen etc. [Mehr lesen…]

Frage: Sind Elektroautos klimafreundlicher als Verbrennerfahrzeuge mit Benzin und Diesel?

Um diese Frage zu beantworten, muss man sie unterteilen. Denn letztlich kann nur eine Gesamtklimabilanz dies klarstellen, die neben der Gebrauchsphase/Nutzungsphase auch die Herstellungsprozesse von den Rohstoffen bis zur Fabrikation, die Reparaturen, das Recycling oder die Weiterverwendung von Komponenten (Batteriespeicher) berücksichtigt (z.B. „Well-to-Wheel“-Ansatz = „von der Energiequelle bis zum Rad“).
Dabei ist von entscheidender Bedeutung, ob als Energieträger fossile Brennstoffe oder erneuerbare Energien verwendet werden, um den Strom bereitzustellen. [Mehr lesen…]

Im vorangegangenen Blog habe ich die Frage nach der Effizienz der Antriebsarten bei Pkw beantwortet.

Frage: Sind Elektroautos kostengünstiger als Verbrennerfahrzeuge mit Benzin und Diesel?

Um diese Frage zu beantworten, muss man sie unterteilen. Denn letztlich kann nur eine Gesamtkostenbilanz dies klarstellen, die neben dem Kauf, den Betriebskosten allgemein, den Energiekosten (Strom, Wasserstoff, Benzin, Diesel etc.) und der Weiterverwendung und dem Recycling alle Lebensphasen des Fahrzeugs abbildet.

(Bild von BMWI/BMWK IV/21 abgerufen am 14.03.2022) Die für den aktuellen Energiekostenvergleich zugrunde gelegten durchschnittlichen Kraftstoff- bzw. [Mehr lesen…]

Frage: Sind Elektroautos energieeffizienter als Verbrennerfahrzeuge mit Benzin und Diesel?

Es wird viel über die Umweltwirkungen von Elektrofahrzeugen geschrieben.

Im Dezember 2020 habe ich diverse Studien zur E-Mobilität, die das Für und Wider darstellen, ausgewertet und die Studie des VDI zur “Ökobilanz von Pkw-Antrieben (2020)” mit dem Bericht „Vergleich der lebenslangen Treibhausgasemissionen von Elektroautos mit den Emissionen von Fahrzeugen mit Benzin- oder Dieselmotoren“ der TU Eindhoven (2020) in einer Synopse verglichen und aufgezeigt, wie wichtig es ist, die Parameter der Annahmen zu analysieren.
Bildnachweis Wirkungsgrade BMUV, abgerufen am 2022-03-03

Um die Frage der Energieeffizienz zu beantworten, muss man sie unterteilen. Denn letztlich kann nur eine Gesamteffizienzbilanz klarstellen, wie energieeffizient ein Fahrzeug ist. [Mehr lesen…]

Der Beitrag von Arbeitsgruppe II zum Sechsten IPCC-Sachstandsbericht (AR6-WGII) wurde am 28.02.2022 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.

Die Risiken des menschengemachten Klimawandels werden immer deutlicher aufgezeigt.

Möglichkeiten und Lösungen gibt es viele. Leider fehlt es oft zum einen am politischen Willen und zum anderen an der Wirksamkeit der Anpassungsoption, weil man auf weitere Studien von „anderen Experten“ wartet. [Mehr lesen…]

Nachdem das Thema “Windkraftanlagen und Infraschall” im Jahr 2021 endlich mit evidenzbasierten Fakten unterlegt wurde und herauskam, dass sich die BGR verrechnet hatte, kommt nun der zweite Mythos zu mutmaßlichen Risiken der Windkraft auf den objektiven Prüfstand der Realität. (Erklärung zum Infraschall von Windenergieanlagen die BGR - Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe). 

Rotmilan gegen Windkraft - Das Märchen vom bedrohten Greifvogel
von Hans Koberstein und Jörg Moll - Bericht vom 22.02.2022 -
Video 9min verfügbar bis 22.02.2024
Deutschland muss die Windkraft massiv ausbauen, um die Klimaziele zu erreichen. Doch ein Großteil neuer Projekte scheitert am Rotmilan. Denn Windräder gelten bislang als ärgster Feind des Greifvogels. [Mehr lesen…]

Stromerzeugung durch Windkraftanlagen stabilisiert die Strompreise tageweise im Februar 2022 deutlich.

Menschen wie ich, sprechen sich seit mittlerweile zwei Jahrzehnten für 100% erneuerbare Energien aus. Das ist nichts Neues. Wir betonen seit Langem, dass die Herstellung von Sonnenstrom und Windstrom langfristig kostengünstiger sein wird, als Strom aus fossilen Rohstoffen oder Atomkraft. [Mehr lesen…]

Die EEG-Umlage wird möglicherweise ab dem 01.07.2022 als Bestandteil des Strompreises Geschichte sein, wenn die Bundesregierung sich mit dem Parlament und den Bundesländern mit dem Gesamtpaket der Energiepreisentlastung einig wird.

Rhetorische Frage: Sinkt der aktuelle Strompreis um ca. 20% (ca. 6,50ct/kWh) pro Kilowattstunde, wenn die EEG-Umlage vollständig “abgeschafft” sein wird? Denn das ist der Anteil am Strompreis, den die Bundesnetzagentur in ihrem Monitoringbericht mit Stand 18.02.2022 (Preisstand 01.04.2021) veröffentlicht hat. [Mehr lesen…]